Wasza ocena:
Dyskusja jest ciekawa, czytaj
Jak można było to tak porostu rozpieprzyć bez przesady niema nic teraz polskiego(chociaż i tak nigdy do końca polskie to nie było.. no ale jednak było)
Bo teraz przez tą solidarność to nic nie ma i unię i złodzieje same w polsce siedzą i nic nie robią tylko kradną wszyskto jak leci.Jak komuna była to było coś w tym kraju ile sprzętu polska produkowała nie mówię o rolnictwie ale o wszystkim AUTOSANY SANOSY JELCZE I MOŻNA BY TAK DŁUGO WYMIENIAĆ ALE PRZEZ NASZ RZĄD TE CZASY PEWNIE NIE POWRÓCĄ
aż mi się chce płakać taka dobra firma i bankrudctwo ???? takie mogły być by teraz bizony :C ale nie ma i nie będzie chyba że ktoś odkupi pomieszczenia fabryki i założy nową firme FMŻ i będą robić bizony czerwone , fajne , funkcjonalne , małe , kture służą na wieki
wszystkie model bizonów : Z020 (Zagon) (ok. 1984) – zaczepiane do ciągników rolniczych Ursus C-355, Ursus C-360, Ursus C-362, Zetor 7011 lub Zetor 7211; później produkcja przeniesiona do Poznańskiej Fabryki Maszyn Żniwnych,
KZS-4 (Rekin) – tylko prototyp małego kombajnu,
Z040 / KZS-3 (1971-1974) – pierwszy model nazwany Bizonem,
Z040s – wersja eksportowa z gąsienicami,
5040, Z041, Z042, 5043 – wersje eksportowe,
Z043 – wersja eksportowa z wąskim zespołem żniwnym,
Z050 / KZS-5 (Super) (1973-1978),
5050 – wersja eksportowa,
Z050s (Super) – wersja eksportowa,
Z052 (Super),
Z054 – prawdopodobnie posiadał elektromagnetyczny napęd kosy,
Z055 (America) (1975) – wersja eksportowa,
Z056 (Super) (1976-1994),
Z056N – prototyp z wytrząsaczami bębnowymi,
Z056s (Super) – z gąsienicami,
5056H (Hydrostatisk) – wersja eksportowa,
5056M (Mekanisk) – wersja eksportowa,
Z057 (Super) – wersja eksportowa do Tunezji z workownikami (transakcja niezrealizowana, kombajny pozostały w kraju z przebudową na normalny zbiornik),
Z058 (Rekord) (1980-2004),
Z058s (Rekord) – wersja eksportowa z gąsienicami przeznaczona do zbioru ryżu,
5058 (Hydrostatisk) – wersja eksportowa,
Z060 (Gigant),
5060 – wersja eksportowa,
Z061 (Gigant) (1978),
Z062 (Gigant) (1980) – Z061 po fabrycznym przekonstruowaniu,
Z063, Z083 (Gigant),
Z110 (BS) (1989-2004),
5110 (BS) – wersja eksportowa,
5110 (Hydrostatic de Luxe) – prawdopodobnie krótka seria rozwojowa 5120; wersja eksportowa,
Z115 (Dynamic Turbo 3B) – Z165 po fabrycznym przekonstruowaniu, projekt T1,
Z120 (BS) – z wytrząsaczami klawiszowymi; oznaczenie formalne, w rzeczywistości Z110,
Z120 (BX) – nie wprowadzony do produkcji,
5120 (BX) – wersja eksportowa; nie wprowadzony do produkcji,
Z140 (Nordic), 2020 (Sampo) (1993-2001),
Z165, Z165/1, Z165/2 (Dynamic LX / Dynamic Turbo 3B) (1992-1999),
T2 – niezrealizowany projekt nowoczesnego kombajnu,
TC54 (New Holland BIZON) (2006-?),
TC5040 (New Holland BIZON) (2006-ob.) – ostatni kombajn nazwany „Bizonem”
właśnie że zo a nie z0
ano tak to jest uczcijmy minutą ciszy fabrykę bizona tera tam te gówniane new hollandy robią
Film Spoko. Aż się łezka kręci :)
Aczkolwiek mam taką cichą nadzieje że zdarzy się cud i z wielką chwałą nasz wspaniały BIZON zostanie ponownie produkowany.... Ale musiałby sie zdarzyć jakiś cud, no ale cuda się zdarzają :)
Pierwsza sprawa to UNIA. Z datą wejścia do unii europejskiej zostaliśmy podporządkowani zachodowi który który ma swoje kryteria i przepisy. Bizony nie mogły już być produkowane bo nie kwalifikowały się. Musielibyśmy od podstaw zmodernizować bizona, lecz wyprzedziło nas w tym CNH, które wykupiło fabrykę i przejęło pałeczkę. Niestety..... No ale dlaczego rząd do tego dopuścił? Hymmm....bo to polska.
Fabryka BIZON znikła z produkcji ale nie z naszej pamięci,bo tam będzie na zawsze i Założę się że za 100 lat jeszcze na polach będą pracować pojedyńcze sztuki bizonów
do dupy ten NH bizon to miałdusze
pamiętam mój tata pracował jako strażnik ;)
Trochę brakuje, ale trochę można starych zdjęć pooglądać :)
bizon to ekstra kombajn szkoda że go jusz nie produkują a morze znowie ich produkcje
ten ZO83 Gigant fajny
CZEMU KURWA WSZYSCY PISZĄ ZO56 KURWA TO BYŁO ZERO 0 A NIE NA POCZĄTEK NAUCZCIE SIĘ PISAĆ JAK SIĘ PISZE BIZON Z056
no tu też masz racje ja z wujkiem na prawiam z 056 sami a wujek pracujew pgr i musi być specjalny mechanik bo byle jaki to se może żarówke wymieńić a tamte to na chińskich częśćiach robione z plastiku a znajd mni 25 częśći plastkowych w z056 nieliszóc pasów
chcemy komune kto za mnom łapka ku niebu
taak tu masz racje wczoraj widziałem nh stał rozjebany a z056 zapierdalał aż miło
huja lepsze sa ich te kombajny !!! To samo a nasze lepsze bo prostrze w naprawie były
wypożyczalnia sprzętu rehabilitacyjnego Lublin.
FMŻ Płock - Kombajn Bizon
Oglądalność FMŻ Płock - Kombajn Bizon wyniosła 74388. Trwa 4m 58s, zobacz też całą dyskusję niżej na jego temat, oraz ocenę 218.
Wasza ocena:
Piękne pola rolne na świecie.
Dyskusja:
Dyskusja jest ciekawa, czytaj
Jak można było to tak porostu rozpieprzyć bez przesady niema nic teraz polskiego(chociaż i tak nigdy do końca polskie to nie było.. no ale jednak było)
Bo teraz przez tą solidarność to nic nie ma i unię i złodzieje same w polsce siedzą i nic nie robią tylko kradną wszyskto jak leci.Jak komuna była to było coś w tym kraju ile sprzętu polska produkowała nie mówię o rolnictwie ale o wszystkim AUTOSANY SANOSY JELCZE I MOŻNA BY TAK DŁUGO WYMIENIAĆ ALE PRZEZ NASZ RZĄD TE CZASY PEWNIE NIE POWRÓCĄ
aż mi się chce płakać taka dobra firma i bankrudctwo ???? takie mogły być by teraz bizony :C ale nie ma i nie będzie chyba że ktoś odkupi pomieszczenia fabryki i założy nową firme FMŻ i będą robić bizony czerwone , fajne , funkcjonalne , małe , kture służą na wieki
wszystkie model bizonów : Z020 (Zagon) (ok. 1984) – zaczepiane do ciągników rolniczych Ursus C-355, Ursus C-360, Ursus C-362, Zetor 7011 lub Zetor 7211; później produkcja przeniesiona do Poznańskiej Fabryki Maszyn Żniwnych,
KZS-4 (Rekin) – tylko prototyp małego kombajnu,
Z040 / KZS-3 (1971-1974) – pierwszy model nazwany Bizonem,
Z040s – wersja eksportowa z gąsienicami,
5040, Z041, Z042, 5043 – wersje eksportowe,
Z043 – wersja eksportowa z wąskim zespołem żniwnym,
Z050 / KZS-5 (Super) (1973-1978),
5050 – wersja eksportowa,
Z050s (Super) – wersja eksportowa,
Z052 (Super),
Z054 – prawdopodobnie posiadał elektromagnetyczny napęd kosy,
Z055 (America) (1975) – wersja eksportowa,
Z056 (Super) (1976-1994),
Z056N – prototyp z wytrząsaczami bębnowymi,
Z056s (Super) – z gąsienicami,
5056H (Hydrostatisk) – wersja eksportowa,
5056M (Mekanisk) – wersja eksportowa,
Z057 (Super) – wersja eksportowa do Tunezji z workownikami (transakcja niezrealizowana, kombajny pozostały w kraju z przebudową na normalny zbiornik),
Z058 (Rekord) (1980-2004),
Z058s (Rekord) – wersja eksportowa z gąsienicami przeznaczona do zbioru ryżu,
5058 (Hydrostatisk) – wersja eksportowa,
Z060 (Gigant),
5060 – wersja eksportowa,
Z061 (Gigant) (1978),
Z062 (Gigant) (1980) – Z061 po fabrycznym przekonstruowaniu,
Z063, Z083 (Gigant),
Z110 (BS) (1989-2004),
5110 (BS) – wersja eksportowa,
5110 (Hydrostatic de Luxe) – prawdopodobnie krótka seria rozwojowa 5120; wersja eksportowa,
Z115 (Dynamic Turbo 3B) – Z165 po fabrycznym przekonstruowaniu, projekt T1,
Z120 (BS) – z wytrząsaczami klawiszowymi; oznaczenie formalne, w rzeczywistości Z110,
Z120 (BX) – nie wprowadzony do produkcji,
5120 (BX) – wersja eksportowa; nie wprowadzony do produkcji,
Z140 (Nordic), 2020 (Sampo) (1993-2001),
Z165, Z165/1, Z165/2 (Dynamic LX / Dynamic Turbo 3B) (1992-1999),
T2 – niezrealizowany projekt nowoczesnego kombajnu,
TC54 (New Holland BIZON) (2006-?),
TC5040 (New Holland BIZON) (2006-ob.) – ostatni kombajn nazwany „Bizonem”
właśnie że zo a nie z0
ano tak to jest uczcijmy minutą ciszy fabrykę bizona tera tam te gówniane new hollandy robią
Film Spoko. Aż się łezka kręci :)
Aczkolwiek mam taką cichą nadzieje że zdarzy się cud i z wielką chwałą nasz wspaniały BIZON zostanie ponownie produkowany.... Ale musiałby sie zdarzyć jakiś cud, no ale cuda się zdarzają :)
Pierwsza sprawa to UNIA. Z datą wejścia do unii europejskiej zostaliśmy podporządkowani zachodowi który który ma swoje kryteria i przepisy. Bizony nie mogły już być produkowane bo nie kwalifikowały się. Musielibyśmy od podstaw zmodernizować bizona, lecz wyprzedziło nas w tym CNH, które wykupiło fabrykę i przejęło pałeczkę. Niestety..... No ale dlaczego rząd do tego dopuścił? Hymmm....bo to polska.
Fabryka BIZON znikła z produkcji ale nie z naszej pamięci,bo tam będzie na zawsze i Założę się że za 100 lat jeszcze na polach będą pracować pojedyńcze sztuki bizonów
do dupy ten NH bizon to miałdusze
pamiętam mój tata pracował jako strażnik ;)
Trochę brakuje, ale trochę można starych zdjęć pooglądać :)
bizon to ekstra kombajn szkoda że go jusz nie produkują a morze znowie ich produkcje
ten ZO83 Gigant fajny
CZEMU KURWA WSZYSCY PISZĄ ZO56 KURWA TO BYŁO ZERO 0 A NIE NA POCZĄTEK NAUCZCIE SIĘ PISAĆ JAK SIĘ PISZE BIZON Z056
no tu też masz racje ja z wujkiem na prawiam z 056 sami a wujek pracujew pgr i musi być specjalny mechanik bo byle jaki to se może żarówke wymieńić a tamte to na chińskich częśćiach robione z plastiku a znajd mni 25 częśći plastkowych w z056 nieliszóc pasów
chcemy komune kto za mnom łapka ku niebu
taak tu masz racje wczoraj widziałem nh stał rozjebany a z056 zapierdalał aż miło
huja lepsze sa ich te kombajny !!! To samo a nasze lepsze bo prostrze w naprawie były
wypożyczalnia sprzętu rehabilitacyjnego Lublin.